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波纹油箱密封式结构逐渐被采用

波纹油箱油箱底部两对角处应设有两块供油箱接地的端子（变压器油箱即外壳接地主要是为了**人身安全。当变压器的绝缘损坏时，变压器外壳就会带电，如果有了接地措施，变压器的漏电电流将通过外壳接地装置导人大地中，就可以避免人身触电事故）。

 由于这种油箱结构已焊为一体，因此现场若需吊芯检修将非常不便；所以这种变压器运抵现场和运行期间一般不进行吊芯检修，这就要求变压器的质量应有可靠的保证。随着变压器制造水平的提高，工程机械柴油箱哪家好，密封式结构也逐渐被采用，波纹油箱目前国内外的一些大型变压器也已开始采用这种结构。

 波纹油箱钟罩式油箱。一般大型变压器均采用钟罩式油箱，如图1-18所示。这种变压器的器身自重都在200t以上，工程机械柴油箱，总重量均在300t以上，运输起来比较困难。当进行器身检修时，不必吊出笨重的器身，只要吊去较轻的箱壳，即可进行检修工作。

 变压器油箱底板的外部应设置槽钢结构的底座，以使变压器可沿其长轴和短轴方向拖动，工程机械柴油箱怎么样，底座应配置必要的拖拉装置。

油箱的喷塑你知道多少

所有油箱和其配件，确保已经打磨干净，工程机械柴油箱厂，满足图纸要求的情况下准备进行酸洗磷化。

脱脂：将油箱等进行除油，确保油箱表面无污渍。

酸洗：将水洗后的油箱进行酸洗，确保除锈良好。

磷化：磷化良好，确保表面磷化膜完整致密。

经除油，酸洗，磷化处理后，将表面杂质清理干净，喷塑，内喷防锈漆。

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